Οι τιμές MSSC δείχνουν ένα χαμηλότερο επίπεδο αντίστασης στην ολίσθηση κατά τα πρώτα χρόνια μετά την εκ νέου επίστρωση. Καθώς το κονίαμα ασφάλτου αφαιρείται από την επιφάνεια και το υπόστρωμα είναι εκτεθειμένο, η αντοχή στην ολίσθηση βελτιώνεται και συνεχίζει να βελτιώνεται κατά τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια. Αυτό θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την ένταση της κυκλοφορίας του δρόμου. Στη συνέχεια, η διαδικασία στίλβωσης του αδρανούς υλικού από τα ελαστικά των οχημάτων θα μειώσει σταδιακά την αντοχή στην ολίσθηση της επιφάνειας . Τα αποτελέσματα της έρευνας του Dorset County Council έδειξαν ότι:
- Υπήρχε 30%πιθανότητα ο δείκτης SMA να έχει τιμή αντοχής σε ολίσθηση χαμηλότερη από το επίπεδο έρευνας για την συγκεκριμένη κατηγορία 12 μήνες μετά την επίστρωση.
- Η αντίσταση στην πρόσφυση βελτιώθηκε με την πάροδο του χρόνου και σε ένα χρόνο οι τιμές MSSC αυξήθηκαν κατά 11% περίπου και παρέμειναν σταθερές για τα επόμενα δύο χρόνια πριν μειωθούν στο 6% κατά το πέμπτο έτος.
Η διαδικασία σφαιριδιοβολής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ξεπεραστεί εύκολα αυτό το πρόβλημα, όπως αποδείχθηκε από δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα. Η συνήθης πρακτική για τη βελτίωση της αντοχής στην ολίσθηση σε τοποθεσίες υψηλού κινδύνου στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι η εφαρμογή του HFS (Anti Skid), υπάρχουν πολλές δυσκολίες με αυτή την πρακτική, ειδικά σε επιφάνειες με βαριά υφή. Πρώτον, η μέθοδος HFS δεν μπορεί να εφαρμοστεί για αρκετές εβδομάδες έως ότου η άσφαλτος αρχίσει να οξειδώνει και να χάνει λάδια, φαινόλες κλπ από την επιφάνεια. Στις επιφάνειες με βαριά υφή, απαιτούνται μεγάλες ποσότητες δαπανηρού υλικού ρητίνης για να καλυφθούν τα κενά πριν από την επίτευξη ικανοποιητικής κάλυψης.
Όταν εφαρμόζεται, αφορά κυρίως μόνο τη συγκόλληση με την άσφαλτο που εξακολουθεί να επικαλύπτει το υπόστρωμα (αδρανή), επομένως η συγκόλληση εξαρτάται από την επικόλληση της ασφάλτου στο υπόστρωμα (αδρανές), η οποία είναι σχετικά αδύναμη και εύκαμπτη. Οι θερμο-ελαστικές ιδιότητες της ρητίνης HFS και της ασφάλτου είναι πιθανό να είναι διαφορετικές και σε πολλές περιπτώσεις η μέθοδος HFS αποτυγχάνει πρώιμα. Αφού εφαρμοστεί το HFS στην επιφάνεια, ακόμα και αν είναι πλήρως επιτυχημένο, ενώ θα έχει βελτιώσει σημαντικά την αντοχή στην ολίσθηση (microtexture), θα έχει μειωμένο βάθος υφής (macrotexture) και μπορεί να έχει μειωμένη αποστράγγιση νερού από την επιφάνεια. Η διαδικασία σφαιριδιοβολής μπορεί να χρησιμοποιηθεί με δύο τρόπους για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα. Πρώτον με εκτόξευση για την απομάκρυνση της ασφάλτου και την έκθεση των PSV αδρανών με αποτέλεσμα να επιτευχθεί ικανοποιητική αντίσταση στην ολίσθηση, χωρίς την ανάγκη για HFS εξοικονομώντας, με αυτόν τον τρόπο, σημαντικό κόστος και διατηρώντας την αρχική μακρό-υφή της επιφάνειας. Δεύτερον, εάν η εφαρμογή HFS είναι απαραίτητη, αρχικά με την μέθοδο της σφαιριδιοβολής αφαιρείτε η άσφαλτος από την επιφάνεια και στη συνέχεια γίνεται η εφαρμογή της ρητίνης HFS απευθείας στα αδρανή, παρέχοντας καλύτερη συγκόλληση και βελτιώνοντας την ανθεκτικότητα.
Η βούρτσα σφραγίζει και εσωκλείει την κεφαλή σφαιριδιοβολής στην επιφάνεια και ο αέρας παραμένει μέσα και κάτω από τις βούρτσες, από την επιφάνεια, εξασφαλίζοντας πως κανένα σφαιρίδιο ή υλικό από την κεφαλή δεν θα δραπετεύσει στην ατμόσφαιρα
Τα υπολείμματα ασφάλτου και τα σφαιρίδια συγκεντρώνονται σε θάλαμο διαχωρισμού και μέσω διαδικασία διπλού κυκλώνα και μαγνητικού διαχωρισμού, τα υπολείμματα διοχετεύονται στο πίσω μέρος του οχήματος σε ειδικές σακούλες συλλογής σκόνης και τα σφαιρίδια ανακτούνται για την επαναχρησιμοποίηση τους από την κεφαλή εκτόξευσης.
Ακριβής έλεγχος εφαρμογής σφαιριδιοβολής και ο βαθμός αφαίρεσης ή υφής που δημιουργείται, ελέγχεται χρησιμοποιώντας διάφορες ρυθμίσεις της μηχανής και λειτουργικές διαδικασίες.
Αυτό περιλαμβάνει:
|
Άλλες μεταβλητές πέρα από τον έλεγχο του χρήστη περιλαμβάνουν:
|
Είναι επομένως φανερό πως ενώ το απαιτούμενο τελείωμα στην επιφάνεια μπορεί 99% φορές να επιτευχθεί, για να ρυθμιστεί το μηχάνημα εξ αρχής θα πρέπει να καθοριστεί η σωστή πρακτική για την κάθε τοποθεσία, διαδικασία που απαιτεί χρόνο και δοκιμές πριν την έναρξη των εργασιών.Φυσικά έμπειροι χειριστές, συχνά, μπορούν να ανιχνεύσουν όλες αυτές τις παραμέτρους και να τις ρυθμίσουν άμεσα.
Η μέθοδος της σφαιριδιοβολής όχι μόνο βελτιώνει την αντοχή στην ολίσθηση, αλλά και την εμφάνιση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ειδικά σε κατοικημένες περιοχές με χαμηλά επίπεδα κυκλοφορίας, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους στάθμευσης και για την διαχείριση της κυκλοφορίας. Αυτό μπορεί να εξαλείψει την ανάγκη για χρήση βαφής οριζόντιας σήμανσης, μειώνοντας το κόστος και παρέχοντας μια πιο λεπτή προσέγγιση στην απαίτηση για οριοθέτηση της περιοχής.